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北のクラシックが今年もDVD化!
石畳、そして激坂・・・。
"珠玉のワンデーレース"を制するのは誰だ!

2年前にはゴール地をツール・デ・フランドル博物館の建つウーデナルドに変更、大会のシンボル的存在だった「ミュール(グラモンの壁)」は惜しまれつつもコースから姿を消した。そして同じく2年前に導入され、賛否両論だった後半の"周回コース"は今大会から撤廃、勝負地となるオウデ・クワレモントを3度通過する曲がりくねった道のりが選手たちを苦しめる事となった。

全長259kmの長距離戦は109km地点のオウデ・クワレモントから突如として難易度を増す。以来、17の激坂(うち10の石畳)と、6の平地石畳ゾーンが、じわじわとプロトンをふるいにかけていく。勝負が最初に大きく動くのは、おそらく215km地点のコッペンベルフ。超激坂+荒れた石畳で、位置取りを間違えると、即、命取りとなる。なにしろあまりにも勾配が厳しすぎて、自転車を担いで上がる選手さえ存在するほど!もちろん最後に勝負が決まるのは、今も昔も変わらず、オウデ・クワレモント→パテルブルフと続くラスト2つの激坂だ。

本当に強い男だけが勝つことを許されたツール・デ・フランドル。
今年のクラシックレースの頂点を極めるのは一体誰なのか!

【解説】栗村修【実況】永田実